Compendio de notas curiosas y anectodas sobre el ambiente mundial.

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Este documento plantea una explicación dinámica del comportamiento de la industria electrónica, pues se desenvuelve en entornos de innovación constante. Se presenta un cuadro desde la perspectiva del conocimiento, pero no en el sentido de la tradición neoclásica, sino desde un nuevo enfoque, que integra las visiones cognitivas ya no como razón causal de la cosmogonía de las empresas, sino de conducta. Se expone un modelo empírico para contrastar las hipótesis presentadas, las cuales pretenden definir las razones de entrada, consolidación y salida de las empresas electrónicas en países anfitriones, todas, desde una perspectiva del conocimiento. El presente estudio pretende analizar las razones de entrada de una empresa a un país extranjero, las cuales no son derivadas por razones económicas solamente, sino que la cuestión primordial de dicha entrada es un mejor posicionamiento para su flujo de transacciones.

 

Autores:

Alberto Navarro Alvarado

Juan Francisco Ramírez Topete

Jaime Alfonso Sánchez Garza

 

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IMPLEMENTACIÓN DE UN MODELO DE CÁLCULO PARA DIAGNÓSTICAR Y EVALUAR LA CONTAMINACIÓN  POR RUIDO PRODUCIDA POR EL PARQUE AUTOMOTOR EN UN  SECTOR URBANO

 

Debido al rápido crecimiento de la población y el desarrollo de la industria,  muchas ciudades de América y el resto del mundo enfrentan graves problemas relacionados con el medio ambiente y específicamente con la contaminación por emisiones atmosféricas.

 

En Colombia, debido al rápido crecimiento demográfico y de las necesidades de transporte de la población,  se ha producido un crecimiento aforado del Parque automotor, constituyéndose este como uno de los principales generadores de emisiones acústicas del siglo XXI. El ruido ambiental tiene una gran incidencia en la calidad de vida de la población, afectando la salud e impidiendo el desarrollo económico del sector.

En esta investigación se diseña  un protocolo de medición y cálculo para determinar los niveles de ruido generados por el parque automotor en las intersecciones y vías de gran flujo vehicular, con el fin de realizar un mapa de ruido e inferir en un estudio de impacto ambiental que nos ayudaran en el análisis y evaluación de las causas generadores de la contaminación acústica. Este estudio servirá como punto de partida para Planeación Distrital, Departamento Administrativo Distrital del Medio Ambiente, Instituto Distrital de Tránsito y Transporte en las tomas de decisiones del futuro Plan de  ordenamiento territorial urbano y el establecimiento de la línea base de los indicadores ambientales para la cuidad

Autores:

Ventura José Muñoz Yi
Deimar Alberto Martinez Pedroza

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La Huella Ecológica….”un concepto de reflexión”

La Huella Ecológica: ¿Cuánto necesitas para vivir y cuánto usas?
Todos los seres humanos y las plantas y animales del planeta requieren de alimento, energía y agua para crecer y vivir. En el caso del hombre, la cantidad de recursos que utiliza depende de su estilo de vida.

Algunos de nosotros, como los que habitamos en la ciudad, desperdiciamos mucha agua, utilizamos numerosos aparatos eléctricos, consumimos alimentos que son traídos desde otros estados u otros países, viajamos en carro y en avión, usamos muchos envases de plástico y producimos mucha basura. Al utilizar todos estos recursos, estamos reduciendo la superficie de bosques, praderas, desiertos, manglares, arrecifes, selvas, y la calidad de los mares del mundo. El impacto de una persona, ciudad o país, sobre la Tierra, para satisfacer lo que consume y para absorber sus residuos, se conoce como huella ecológica.

Por el contrario, la gente que habita en zonas rurales, en donde usan poco agua y pocos aparatos eléctricos, se alimentan de sus siembras, viajan a pie o a caballo, usan menos envases de plástico y producen menos basura, tiene una huella ecológica pequeña.

¿Cuánto necesitas para vivir y cuánto usas?
¿De qué tamaño es tu huella ecológica?

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